چک لیست و بازدید دوره ای
از آنجایی که کمپرسورهای اسکرو از تجهیزات مهم و حیاتی هر خط تولید هستند، عملکرد صحیح و آماده بکار بودن آنها حائز اهمیت است. جهت عملکرد صحیح این کمپرسورها، چک و بازدید به موقع از تجهیز و عیب یابی کمپرسور اسکرو، از اهمیتی بالایی برخوردار است. در این مبحث به عنوان نمونه، چک لیست و بازدید دوره ای ارائه شده توسط سازندگان مطرح دنیا همانند شرکت های Ingersoll Rand و CompAir، به شرح جدول زیر می باشد.
عیب یابی و رفع عیب کمپرسورهای اسکرو
کمپرسورهای اسکرو در طی مدت زمان عملکرد، ممکن است دچار عیب های متنوعی در کارکرد آنها شوند. برخی از این عیوب متداول هستند و نیازمند آن است، افرادی که با کمپرسور اسکرو سروکار دارند توانایی عیب یابی و رفع عیب را داشته باشند. همچنین برخی از عیوب نادر هستند و جهت رفع آنها نیازمند است که از افراد متخصص و با تجربه کمک بگیریم. این عیوب شامل سه دسته برق، ابزار دقیق و مکانیک می شوند.
در اینجا به عیب های مکانیکی متداول کمپرسورهای اسکرو (مربوط به مهندس تجهیز دوار) اشاره می کنیم. همچنین جهت رفع عیب، یک سری اقدامات پیشنهاد شده است.
1 دمای بالای کمپرسور (High compressor Temp.)
- مقدار روغن کمپرسور بررسی شود (کمبود روغن).
- عملکرد ترموستات بررسی شود.
- تمیزی رادیاتور روغن بررسی شود.
- در صورتی که فن خنک کاری مکنده است، بسته بودن پانل های کمپرسور را بررسی می کنیم.
- در صورت بالا بودن دمای محیط، تهویه هوای محیط بررسی شود
2 کمپرسور زیر بار نمی رود (لود نمی شود)
- فشار خروجی کمپرسور و فشار Online را بررسی کنید
- میزان فشار هوا در تانک سپراتور بررسی شود و در صورت کمبود فشار، باز شدگی اولیه شیر لود و آنلود بررسی شود
- عملکرد شیر بلودان را بررسی کنید
- عملکرد شیر حداقل فشار را بررسی کنید
3 فرار روغن به همراه هوای فشرده
- نحوه قرار گیری لوله اسکاونج در فیلتر سپراتور و تمیز بودن خط آن بررسی شود.
- فیلتر سپراتور معیوب است.
- میزان شارژ روغن بیش از حد است.
- فشار در مخزن سپراتور کم است. تنظیمات فشار شیر مینیمم فشار بررسی شود.
4 كمپرسور به فشار مورد نياز نمي رسد
- فشار کاری طبق طراحی کمپرسور، کمتر از مقدار مورد نظر است.
- میزان مصرف هوا (یا وجود نشتی در لوله کشی) زیاد است.
- بازشدگی شیر لود و آنلود به صورت کامل نیست.
- سرعت چرخش کمپرسور کم است (لغزش تسمه یا تغییر نسبت چرخدنده های گیربکس).
- در صورت گرفتگی فیلتر هوای ورودی، آن را تعویض یا تمیز می کنیم.
- نشت هوا از اتصالات کمپرسور.
- فیلتر سپراتور را از نظر گرفتگی بررسی می کنیم.
5 فشار مخزن سپراتور کم است (Low sump pressure)
- در هنگام آنلود همیشه باید شیر لود و آنلود مقداری باز باشد.
- شیر بلودان در زمان لود باید بسته باشد.
- شیر حداقل فشار باید همیشه یک فشار مشخص (در حدود 4 بار) را در مخزن سپراتور نگه دارد.
- سنسور فشار و مسیر هوا از تانک سپراتور به آن بررسی شود (فشار مخزن با یک گیج پرتابل اندازه گیری شود).
6 روغن در فیلتر هوای ورودی وجود دارد
- چک ولو شیر مینیم فشار معیوب است.
- شیر لود و آنلود ورودی به طور صحیح بسته نشده است.
- مدت زمان باز شدن شیر بلودان کم است.
- عملکرد شیر توقف روغن بررسی شود.
7 اورلود موتور (Motor Overload)
- نوع روغن کمپرسور طبق پیشنهاد سازنده با ویسکوزیته مشخص استفاده کنیم.
- بیرینگ های الکتروموتور و ایراند چک شوند.
- فشار کاری کمپرسور بیش از طراحی تجهیز نباشد.
- فیلتر سپراتور و فیلتر ورودی هوا را از نظر گرفتگی بررسی می کنیم.
